Conseil Municipal, 2 février 2009
Investir oui, mais investir utile
Le Conseil municipal s’annonçait en apparence assez pauvre mais c’était sans compter sur la question orale sur la 2èmeligne de métro posée par Bruno CHAVANAT ou encore le débat sur la Bretagne à 5 départements suite au vœu déposé par la Majorité.
Au menu, il y avait également la question des équipements sportifs avec une intervention de Marie LOUIS sur le projet de complexe d’athlétisme à Ker Lann ainsi que la circulation et le stationnement en centre ville qui ont fait l’objet d’une intervention de Benoît CARON.
Métro : des alternatives existent
A l’occasion d’une question orale, Bruno CHAVANAT, pour le groupe Union pour Rennes Capitale est revenu sur la 2èmeligne de métro et notamment sur la possibilité d’envisager une alternative moins chère et plus efficace couvrant l’agglomération. La décision de ne pas prolonger le métro jusqu’à Chantepie, mais de privilégier un autre moyen de transport en commun 10 fois moins cher nous fait espérer. Par ce choix, en effet, la Majorité admet « qu’il existe une alternative crédible au métro« . Dès lors pourquoi persister dans l’option d’un métro intra rocade et onéreux au lieu d’envisager une 2èmeligne qui soit une véritable ligne d’agglomération en choisissant par exemple le tramway.
Intervention de Bruno CHAVANAT
Sauvons le projet d’équipements sportifs à Ker Lann !
La municipalité souhaite engager un plan de relance locale de 20 millions d’euros. Pour Marie LOUIS, le sport mériterait de sérieux investissements. Les besoins ne manquent pas en terme d’équipements sportifs. Il y a un projet, « très attendu pour la pratique sportive à Rennes et très structurant pour le rayonnement de Rennes dans le grand Ouest », il s’agit du complexe départemental d’athlétisme de Ker Lann. Ce projet longtemps soutenu par le Conseil Général a été gelé à l’aube de la pose de la 1èrepierre qui aurait dû avoir lieu le mois dernier. Les bénéfices d’un tel investissement seraient nombreux. Pourquoi, dès lors, ne pas envisager que la mairie de Rennes et Rennes Métropole prennent le relais du Département afin que ce projet puisse voir le jour.
Pour réduire la place de la voiture en centre-ville, pensons intermodal
La Mairie de Rennes souhaite réduire le nombre de voiture en centre-ville, pour cela elle va augmenter les tarifs de stationnement. Pour Benoît CARON, cette solution n’est que partielle. A plusieurs reprises, des augmentations de la tarification sont intervenues sans réels impacts. La part de l’utilisation de l’automobile par les habitants de l’agglomération reste plafonnée à 70 % et cela même après la mise en service de la 1èreligne de métro. Dans le même temps la proportion des déplacements en vélo a été divisée par deux en quelques années. La solution constituerait aujourd’hui à mettre en place une véritable offre de transport en commun « d’agglomération ».
