Le Mail central : que sont devenus les Champs-Elysées rennais ?

Benoît CaronIntervention de Benoît CARON

Conseil Municipal du 5 octobre 2009

 

Monsieur le Maire,

Chers collègues,

 

Le mail est au centre de Rennes. C’est une perspective urbaine comme notre ville en a peu. C’est un lieu conçu depuis des centaines d’années pour être un lieu d’agrément, de promenade et de communication.

En 1675, la promenade qui lui a donné naissance s’appelait les « Champs-Elysées ».

Notre mail est aujourd’hui délaissé. Un vaste parking a remplacé la promenade. Il y a eu longtemps un lieu de vie. C’est aujourd’hui un simple lieu de passage. Si près du cœur historique de Rennes, si imbriqué dans le confluent entre l’Ille et la Vilaine qui a donné son nom à notre département et à notre ville, comment est-il possible que cet espace si particulier ait été à ce point oublié ? Que sont devenus les « Champs Elysées » rennais ?

Un espace exceptionnel : pourquoi l’aménagement a-t-il tant tardé ?

Ce n’est pourtant pas d’aujourd’hui que la question date. Elle a été posée dès après la rénovation de Bourg l’Evêque, dans les années 60. Combien de fois l’avons-nous évoquée dans cette enceinte ? Or malgré ces questions, malgré l’attachement et même la forte implication des habitants du quartier – à travers l’association de quartier de Bourg l’Evêque en particulier- aucun projet global, aucune perspective d’ensemble n’a vu le jour. Il y a eu certes des modifications concernant la circulation, des constructions nouvelles de part et d’autre, mais concernant le mail lui-même, cet espace en fonction duquel tout le reste devrait s’ordonner, rien de tangible ni de visible.

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Equipements sportifs en centre ville et Euro 2016

Benoît CaronIntervention de Benoît CARON

Conseil Municipal du 5 octobre 2009

 

Monsieur le Maire,

Cher(e)s Collègues,

 

Cette délibération qui va enfin permettre aux écoles et aux habitants du centre ville d’avoir un équipement sportif et – qui plus est – de qualité, digne de ce quartier, nous réjouit.

Nous ne boudons pas notre plaisir et tant pis si il a fallu attendre tant de temps pour que vous preniez la mesure du déficit important des équipements sportifs de ce quartier. Tant pis encore parce qu’il nous faudra attendre de longues années – au moins cinq ans- pour que les élèves des écoles puissent en bénéficier. Ce qui veut dire que depuis la disparition du gymnase du Liberté, toute une génération d’élève aura été sacrifiée. Mais tant pis toujours, puisque c’est pour la bonne cause, réjouissons-nous d’avoir à l’horizon 2015 un gymnase multisports, une salle d’arts martiaux et une salle polyvalente d’activités physiques au sein de la future cité internationale.

Nous notons que ce projet d’une surface totale de 1 733 m², hors espaces de circulation, sera constitué des espaces suivants :

- une partie gymnase,

- une partie salle de sports de combat,

- une partie salle d’activités physiques et sportives

- ainsi que des espaces communs

Son coût est aujourd’hui évalué à 5,5 millions euros.

Nous connaissons la rigueur de vos évaluations en la matière et nous en acceptons les aléas dans des fourchettes « raisonnables ».

Cela étant dit, il est utile de revenir sur un sujet qui fait couler beaucoup d’encre et de salive depuis quelques semaines et qui concerne aussi par le biais d’un grand évènement sportif, les équipements, ou plus exactement, un grand équipement phare de notre ville.

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LGV Le Mans-Rennes et liaison rapide Rennes Nantes : deux projets majeurs pour le Grand Ouest

Dans les médias 1 octobre 2009

La Minorité à Rennes Métropole rappelle son soutien à la création de la LGV Le Mans-Rennes. Ce projet mettra Rennes à 1 h 30 de Paris et améliorera les tronçons Rennes-Quimper et Rennes-Brest ce qui renforcera le raccordement de la Bretagne aux grandes villes françaises et européennes.

L’aboutissement de ce projet aura beaucoup d’effets positifs avec notamment l’arrivée de nouveaux habitants et la transformation du site de la gare en pôle d’échange multimodal au sein du futur quartier d’affaires EuroRennes.

Mais, il est également important de réaliser une liaison ferroviaire rapide Rennes-aéroport de Notre-Dame-des-Landes ainsi qu’une liaison rapide Rennes-Nantes. Dans le cadre de la coopération métropolitaine lancée par l’Etat en 2006, il convient en effet d’avoir des projets d’aménagement ambitieux de ce type pour nos territoires. (Infos Métropole, octobre 2009)

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Ligne ferroviaire RENNES NANTES : Urgence!

Sur le vif, Tribune Libre 23 septembre 2009

Nantes et Rennes se reparlent. C’est heureux. Il est temps de sortir d’une vision réductrice suivant laquelle « collaborer avec Nantes, c’est se faire damer le pion par plus gros que nous ».

Cet état d’esprit a pourtant longtemps inspiré les élus rennais, dont le seul souhait était de faire grossir Rennes pour égaler Nantes. Une pure logique de compétition dont il fallait absolument sortir. Car elle menait, en réalité, à une impasse. Vu à l’échelle de l’Europe, nous avons un intérêt vital à unir nos forces plutôt qu’à les neutraliser. Espérons que le colloque qui vient de se tenir les 8 et 9 octobre sur la coopération Rennes-Nantes aura contribué à tourner une page.

Et maintenant, il faut regarder vers l’avenir.

La liaison ferroviaire ; un chantier qui a trop tardé et qui pourtant conditionne le reste

Des collaborations existent. Les universités, les entreprises, les hôpitaux n’ont pas attendu les maires des deux villes pour amorcer des relations fructueuses. Ca ne veut pas dire que l’action des collectivités est superflue. Elle est, au contraire, très attendue sur un chantier où elles seules peuvent donner l’impulsion nécessaire. Un chantier qui conditionne tout le reste. Un chantier, disons-le, qui a beaucoup trop tardé. Il s’agit de la liaison ferroviaire.

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La Courrouze commence à sortir de terre

Le futur quartier de la Courrouze (entre Cleunay et Arsenal) se dévoile peu à peu. 250 personnes ont visité le site, samedi.

Le projet de la Courrouze se base sur une forte valeur ajoutée écologique. Pour Bruno CHAVANAT, c’est une bonne chose mais il ne faut pas négliger non plus l’équilibre entre l’haitat, les activités économiques, culturelles et associatives. » Selon lui les premiers aperçus des travaux vont dans le bon sens. (Journal Ouest France, 21 septembre 2009)

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Pôle Gare : Flou et pas écolo

Dans les médias 9 septembre 2009

Lors du dernier Conseil Municipal, Bruno CHAVANAT est intervenu sur le pôle gare, mettant en lumière le flou qui règnait sur ce dossier. Est-il prévu une ouverture vers le sud de la future gare ? (Journal Ouest France, 8 septembre 2009)

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L’implantation du Centre des congrès au couvent des Jacobins

photo-aditoIntervention de Bruno CHAVANAT

Conseil Municipal du 6 juillet 2009

 

Monsieur le Président,

Chers collègues,

Depuis la création de  Rennes Métropole, il n’y a pas beaucoup d’exemples de délibérations dont l’intitulé sonne aussi faux que la délibération qui nous est soumise ce soir.

« Centre des congrès : choix du site » : voilà ce qui nous est annoncé.

Mes chers collègues, pour ceux qui en doutaient encore, de choix il n’y en aura pas. Ce soir, c’est plat unique. C’est « Couvent des jacobins » ou « Couvent des jacobins ». Voilà le choix qu’on vous propose.

Je le regrette et beaucoup de Rennais le regrettent.

Je le regrette d’autant plus que, contrairement à un certain nombre de collègues dont je respecte l’opinion sans toutefois la partager, je suis très favorable à la création d’un centre de congrès à Rennes, dont voilà plus de 20 ans que nous pensons la création nécessaire.

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Centre des congrès : un choix du site précipité

photo-aditoIntervention de Bruno CHAVANAT

Conseil de Rennes Métropole du 18 juin 2009

 

Monsieur le Président,

Chers collègues,

 

Depuis la création de  Rennes Métropole, il n’y a pas beaucoup d’exemples de délibérations dont l’intitulé sonne aussi faux que la délibération qui nous est soumise ce soir.

« Centre des congrès : choix du site » : voilà ce qui nous est annoncé.

Mes chers collègues, pour ceux qui en doutaient encore, de choix il n’y en aura pas. Ce soir, c’est plat unique. C’est « Couvent des jacobins » ou « Couvent des jacobins ». Voilà le choix qu’on vous propose.

Je le regrette et beaucoup de Rennais le regrettent.

Je le regrette d’autant plus que, contrairement à un certain nombre de collègues dont je respecte l’opinion sans toutefois la partager, je suis très favorable à la création d’un centre de congrès à Rennes, dont voilà plus de 20 ans que nous pensons la création nécessaire.

Voilà donc un projet où tout est à imaginer:

  • comment séduire des publics nouveaux?
  • comment attirer à Rennes des évènements nouveaux? – économiques, artistiques, scientifiques-
  • comment inventer autour du centre des congrès un urbanisme nouveau? – à la fois ouvert aux habitants les plus proches et accessible aux congressistes les plus éloignés-

Par sa nature même, au moment de sa conception – et de son incarnation dans le paysage urbain- un tel projet aurait mérité que l’on se pose des questions ouvertes, que l’on suscite des initiatives concurrentes, que l’on suscite les multiples propositions dont les acteurs concernés sont porteurs, que l’on fasse un appel à projet ?

Vous nous annonciez un débat qui devait occuper l’année 2008-2009.

Un débat aurait nécessité d’accepter d’étudier plusieurs concepts, plusieurs lieux dans la ville pour le centre des congrès, plusieurs usages possibles pour le couvent des Jacobins.

Or il n’y a pas eu de débat.

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